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 主干需多人伸臂合圍方能抱攏，樹冠由十八個枝杈撐起，生長在密云區(qū)的一株側(cè)柏，因而得名“九摟十八杈”，專家推斷其樹齡高達(dá)3500年，是北京樹齡最長的古樹，但由于歷史原因造成其生長空間匱乏。從去年9月至今年5月，相關(guān)部門實施了東移松曹路等一系列保護(hù)措施，讓“九摟十八杈”的保護(hù)范圍得到明顯擴充，為古樹創(chuàng)造了良好的生長環(huán)境。

    北青報記者從北京市園林綠化局獲悉，截至目前，全市已基本完成包括“九摟十八杈”在內(nèi)的20處古樹名木生境整體保護(hù)試點建設(shè)。

    松曹路東移19.4米

    古柏保護(hù)全面升級

    新城子村，位于密云區(qū)東北部的深山區(qū)，距離北京市區(qū)約150公里。6月20日，北青報記者來到新城子村，松曹路邊的坡地上巍然屹立著一株參天巨柏，這便是北京的古樹之王——“九摟十八杈”。沿汀步小道繞樹一周，可以看到敦厚滄桑的主干在距地面2米處開始分枝，18根大枝盤曲蒼虬，延展成龐大的樹冠。古樹銘牌顯示，這株側(cè)柏編號：110128A00155，系北京市一級古樹。

    參照“北京市古樹名木評價標(biāo)準(zhǔn)”，側(cè)柏胸徑≥60厘米的為一級古樹，胸徑即樹木根莖以上離地面1.3米處的主干帶皮直徑。市園林綠化局最新數(shù)據(jù)顯示，“九摟十八杈”樹齡可達(dá)3500年，樹高11.5米，平均冠幅17.4米，其胸圍達(dá)到8.2米，換算成胸徑約261厘米，超出北京市一級古樹標(biāo)準(zhǔn)2米有余。

    相比去年，“九摟十八杈”的生長環(huán)境明顯改善。北青報記者注意到，通過近10個月以來實施的保護(hù)工程，分布在古柏周圍的支撐桿由12根增至13根，像拐杖一樣托舉著粗壯的大枝，并對復(fù)壯溝、通氣孔、排水設(shè)施進(jìn)行了更新，在古樹西側(cè)，還樹立起新的避雷塔桿。

    北京市園林綠化局（首都綠化辦）義務(wù)植樹處二級調(diào)研員曲宏介紹說，保護(hù)“九摟十八杈”，移路拆墻是關(guān)鍵。將原有松曹路東移19.4米，擴大了古樹營養(yǎng)面積，增加了根系的生長空間和透氣性。其中，“九摟十八杈”生長面積擴大約400平方米，達(dá)到1500平方米，旁邊另一株古柏生長面積由20平方米增至300平方米。

    古樹保護(hù)范圍擴大后

    萌發(fā)新葉明顯增多

    施工改造前，“九摟十八杈”東側(cè)緊鄰松曹路，樹與路之間是一堵5米高的護(hù)壩，古樹距離護(hù)壩過近，樹冠明顯探出護(hù)壩，樹冠投影與公路相疊。與“九摟十八杈”伴生的另一株古柏，距離護(hù)壩甚至不足0.1米，無法滿足北京市相關(guān)保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，造成古樹根系生長空間和營養(yǎng)面積不足。

    針對古樹保護(hù)范圍這一硬指標(biāo)，密云區(qū)園林綠化局綜合科科長姜新介紹說，根據(jù)“移路護(hù)樹”的保護(hù)方案，松曹路東移了19.4米，拆除原有護(hù)壩，土地面積向東擴充約15米。通過此次施工改造，“九摟十八杈”的保護(hù)范圍明顯改善，已經(jīng)達(dá)到北京市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，目前兩株古樹護(hù)欄內(nèi)的面積為1800平方米。

    保護(hù)效果也是立竿見影。姜新指著樹梢對記者說，古柏今年萌發(fā)的新葉明顯增多，而且樹形飽滿。接下來他們會對大柏樹的長勢進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測。

    保護(hù)“九摟十八杈”

    最大規(guī)模的工程

    北青報記者注意到，“九摟十八杈”其中的七杈已經(jīng)干枯無葉。對此，《北京郊區(qū)古樹名木志》記載，1970年修建松曹路，經(jīng)過“九摟十八杈”，影響到古樹的長勢。據(jù)北青報記者了解，之后雖然修筑護(hù)壩，確保古樹根系不外露，同時維護(hù)了大樹穩(wěn)定，但由于樹與路距離過近，大柏樹依然缺少足夠的生長空間。

    時間來到上世紀(jì)80年代，隨著全社會生態(tài)保護(hù)意識增強，“九摟十八杈”被認(rèn)定為北京市一級古樹。1983年，“九摟十八杈”被公布為縣級文物保護(hù)單位，成為名副其實的“活文物”。《新城子鎮(zhèn)古樹檔案》顯示，從1991年至今，對于“九摟十八杈”的各種養(yǎng)護(hù)措施從未間斷。

    2020年，密云區(qū)委區(qū)政府加強與市園林綠化局溝通，制定完善了《密云區(qū)新城古柏公園總體設(shè)計方案》。隨著方案的實施，從根本上改善了古柏的生長環(huán)境，這是1949年以后，對于“九摟十八杈”規(guī)模最大的保護(hù)工程。

    對話

    拆護(hù)壩系最大風(fēng)險點 多部門合力為古樹騰地

    對話人：密云區(qū)園林綠化局綜合科科長姜新

    北青報：此次保護(hù)工程的施工難點和風(fēng)險點在哪里？

    姜新：保護(hù)古柏，移路拆壩是關(guān)鍵。按照施工順序來說，首先是調(diào)整道路，松曹路是省級公路，需要交通部門參與論證。此外，首都綠化委員會辦公室、密云區(qū)園林綠化局、新城子鎮(zhèn)政府以及電力、交通等多部門合力，遷移了公路局物資站和新城子鎮(zhèn)衛(wèi)生院的部分房屋，為松曹路改線騰出空間。調(diào)路的目的是為擴大古樹營養(yǎng)面積，必須拆除原有護(hù)壩，而拆壩過程中要確保古樹不倒塌，這是此次施工的最大風(fēng)險點。

    北青報：拆除護(hù)壩時如何確保古樹安全？

    姜新：施工人員先用探地雷達(dá)對樹根系進(jìn)行探測，再對結(jié)果進(jìn)行多次研討，然后制定出科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆渫辽疃?，?jīng)專家論證后分期逐步實施，確保每一項技術(shù)措施都建立在科學(xué)檢測和分析的基礎(chǔ)上，從而確保萬無一失。此外，施工方對兩株古柏的支撐、牽拉保護(hù)措施進(jìn)行了完善。拆除護(hù)壩采取分層試拆，施工人員從上往下一點點拆，并隨時觀察古樹變化，及時回填種植土，這樣的精細(xì)化拆卸持續(xù)了一周，終將原有護(hù)壩拆除，并確保了古樹平安。